時計くん「現実ですからね？」
青春18きっぷが廃止される可能性、恐らく、来年の北陸新幹線の敦賀延伸が鍵を握るのでは。敦賀以北が第3セクターに移管されれば、日本全国どこでも18きっぷで移動できるという大義名分が崩れるため、これを機に発売見直しに舵を切るとみている。
現実的な話、昔であれば普通・快速列車もバンバン走っていたため、多少の苦行があっても十分に魅力ある鉄道旅行が出来ていたが、上述の理由から大幅減便が当たり前の状況下では、単に都市内移動でしか効力を発揮しないきっぷなど、たかがしれてる。存続条件に「別途料金を払えば、特急・新幹線にも乗れる」という特約を付けない限り、18きっぷ最高というのも遠い過去の話に過ぎない。
なお、18きっぷ廃止で大喜びするのは、JR西日本かなとみてる。次がJR九州。北海道と四国は貴重な収入源、東日本・東海は都市間移動のアシスト役としてまだまだ現役である。
