ダイヤ改正
「特急原理主義」の会社となり、普通列車のみの線区は遠慮なく戦力外。こうなるだろう。
Good-Bye!! Hizen-Yamaguchi.
鳥栖以南の更なる見直しを求められた場合に考えられる、ダイヤ改正案。
肥前鹿島へ向かう特急「かささぎ」。そう長く続かないだろうなぁ。
区間快速が短くなるの、一番とばっちりを受けるのは「鳥栖以南」。
「そういう意見もあるし、ホントに鉄道で詰んだら鉄道をやめればいい」 という程度の認識。
ICOCA延伸（南岩国～徳山）
（魔理沙）元々が空気の駅は問答無用、少しバラツキがある駅ではスマサポ導入で様子見、って感じだな。
JR九州ダイヤ見直し2022（素人レベルの説明）
2022年度JRグループダイヤ大幅見直し（予告編）
区間快速導入・荒尾止まり廃止・八代直通などで、そんなに不便に感じない。
10月2日に予定されている、JR西日本ダイヤ見直しのポイント整理。
筑肥線の運行系統が、筑前前原を境に分断。
西鉄電車のダイヤ大幅見直しまとめ。
特急「有明」が廃止される前に、もう一度、特急が走っていた頃を懐かしまないと。
全国ダイヤ大幅見直し2021・JR九州編
