そらマメさん鉄道局・流通局

ココでは新聞の流通考察・鉄道旅行話などを。

ダイヤ改正

JRドラフト会議2023(予想)

「特急原理主義」の会社となり、普通列車のみの線区は遠慮なく戦力外。こうなるだろう。

肥前山口駅から江北駅へ

Good-Bye!! Hizen-Yamaguchi.

鳥栖以南の交通モードきりかえを前提としたダイヤ再編案

鳥栖以南の更なる見直しを求められた場合に考えられる、ダイヤ改正案。

特急「かささぎ号」

肥前鹿島へ向かう特急「かささぎ」。そう長く続かないだろうなぁ。

鹿児島本線の快速、実質廃止へ ◇

区間快速が短くなるの、一番とばっちりを受けるのは「鳥栖以南」。

JR九州にひとこと

「そういう意見もあるし、ホントに鉄道で詰んだら鉄道をやめればいい」 という程度の認識。

ICOCA延伸(南岩国~徳山)

ICOCA延伸(南岩国~徳山)

JR九州 窓口大幅削減

(魔理沙)元々が空気の駅は問答無用、少しバラツキがある駅ではスマサポ導入で様子見、って感じだな。

JR九州 ダイヤ見直し2022

JR九州ダイヤ見直し2022(素人レベルの説明)

2022年度 JRグループダイヤ大幅見直し(予告編)

2022年度JRグループダイヤ大幅見直し(予告編)

2018年のダイヤ大幅見直しで、逆によくなったところ

区間快速導入・荒尾止まり廃止・八代直通などで、そんなに不便に感じない。

(JRドラフト緊急生特番・番外編)JR西日本 秋のダイヤ見直し

10月2日に予定されている、JR西日本ダイヤ見直しのポイント整理。

筑肥線ダイヤ見直し

筑肥線の運行系統が、筑前前原を境に分断。

西鉄電車 ダイヤ大幅見直し

西鉄電車のダイヤ大幅見直しまとめ。

特急「有明」 今のうちに乗車しておいた件

特急「有明」が廃止される前に、もう一度、特急が走っていた頃を懐かしまないと。

JRドラフト緊急生特番 お客さんごめんなさい ―全国ダイヤ大幅見直し2021―(JR九州編) ●●●

全国ダイヤ大幅見直し2021・JR九州編