JR九州
QRチケレスの「改札」に関する観察話。
イビツな「熊本送り」はチョッと……。
路面電車でチケッターは不向き。
転売の罪は深い。
駄文
イコ駅長「お疲れさ～ん」
QRチケレス乗車体験記
今日からやっと、JR九州でもQRチケレスが開始。まさに、断腸の思いだった。
キタちゃん「へー、感動～！後藤さん、QR乗車駅証明書とか持ってるのね～！」
ロングシート化された813系きたーーー
2024年3月16日、JRグループダイヤ改正。
カエルくん「貴重な18に何をする」
地下鉄と筑肥線（JR九州）を跨ぐ時に便利な「れんらくきっぷ」ばい。
そんなに利用客がいる訳でもなさそうだったし、まあ、当然か。
感情論でJR九州を叩くの、もうやめなよ。
水城駅にポツンとアシストマルス。いったい、なぜ？ →（ペンギン）西鉄があるからだろｗ
今のトクトクきっぷを、極端に見直すなら？
他社線乗り継ぎに便利なきっぷを、JRが販売代行。
「特急原理主義」の会社となり、普通列車のみの線区は遠慮なく戦力外。こうなるだろう。
Good-Bye!! Hizen-Yamaguchi.
鳥栖以南の更なる見直しを求められた場合に考えられる、ダイヤ改正案。
SUGOCAが佐世保・ハウステンボスまで伸びると？すごかぁ。
きっぷは受け取れません。でもきっぷは正しくお買い求め下さい。
さらば！長崎本線（江北～長崎・市布経由）の特急「かもめ」
BRTでも路線バス転換でもない。戦力外とした上で、土に還してあげること。
肥前鹿島へ向かう特急「かささぎ」。そう長く続かないだろうなぁ。
闇の世界の戦力外案内人・ペンギン（九州鉄道臨時政府首相）による、JR九州緊縮化案。
窓口の極端な時短化を行った駅の末路
「そういう意見もあるし、ホントに鉄道で詰んだら鉄道をやめればいい」 という程度の認識。
「西九州へGo！フリーきっぷ」を使った感想
