そらマメさん鉄道局・流通局

ココでは新聞の流通考察・鉄道旅行話などを。

国鉄・JR戦力外通告

JRドラフト会議2023(予想)

「特急原理主義」の会社となり、普通列車のみの線区は遠慮なく戦力外。こうなるだろう。

鳥栖以南の交通モードきりかえを前提としたダイヤ再編案

鳥栖以南の更なる見直しを求められた場合に考えられる、ダイヤ改正案。

筑肥線(唐津・山本~伊万里)、戦力外通告が妥当。

BRTでも路線バス転換でもない。戦力外とした上で、土に還してあげること。

JR九州、極端な緊縮路線に走った後の末路

闇の世界の戦力外案内人・ペンギン(九州鉄道臨時政府首相)による、JR九州緊縮化案。

JR西日本 戦力外候補を予想してみる

最低でもこれぐらいまでスリム化しないと。

バース・デイ 国鉄筑肥線・西新駅編

国鉄西新駅の現在。

肥薩線 戦力外通告か?

災害が原因で、事実上の戦力外通告へ。

絶対に避けて通れないJR九州の廃線問題 ●

(特に)肥薩線、戦力外の危機。

国鉄戦力外通告 廃線を宣告された路線たち 香月線編

国鉄戦力外通告 廃線を宣告された路線たち 香月線編。

BRT日田彦山線を後藤寺まで延伸させた場合の予想進路

日田彦山線・添田~後藤寺も「BRT」になったら?

見切り発車となった大行司駅+αに行ってみた

この前のお出かけの話。

芸備線(新見~備後落合) 戦力外通告か?

芸備線(新見~備後落合)、戦力外通告か。

国鉄戦力外通告 廃線を宣告された路線たち ●

「鉄道を続けたい……諦めきれない……」 瀬戸際に立たされた地方自治体の壮絶なドラマ。 「国鉄戦力外通告 廃線を宣告された路線たち」の今。