2023-01-01から1年間の記事一覧
値上げに振り回された一年
紙媒体の雑誌はオワコン。細々と少量生産するしか道はない。
2024年3月16日、JRグループダイヤ改正。
販売・営業目線での「NHK電子版の行方」に対する考えを持つべき。
2024年3月16日、JRグループダイヤ改正。
2023年における、新聞購読料改定の情報をまとめたコーナー。
2024年元日の新聞、かなり薄くなる？
値上げしても読者はビクともしない。
取り寄せるだけなのに、なんでこんなに新聞社ごとに対応にバラツキが？
熊日、しれっとページ数削っとるモン……
あ、アレ？阪神日本一が反映されとらん……。お～ん（涙）
ICOCAは今年で20周年!
今すぐ2024年のカレンダーに、休刊日を書き込もう。
トクトクきっぷ廃止SAMURAI
記者「2024年問題で国民の生活が～」 配達「2024年問題？何それ……」
「AIが人類を支配する!!!」らしいよ？日本の報道屋は。
夕刊が廃刊 or 存続する法則
特ダネ挿入も今は遠い過去の話……。
記事がスカスカになっても、宅配網だけはスカスカになってはいけない（戒め）
読売新聞西部本社へ来社した時の話
新聞社に来社して、バックナンバーやらを買うというコンセプト。
お世話になりました、ありがとうございました。
別刷りを本紙統合化するだけだが、首都圏・関西圏にしたらページ数減らされるので「実質値上げ」。
カエルくん「貴重な18に何をする」
地下鉄と筑肥線（JR九州）を跨ぐ時に便利な「れんらくきっぷ」ばい。
そのまんま
道新夕刊、やめるってよ。
読み応えのある紙面作りを強化した結果、余計に迷走する新聞銘柄をやたら目にするのだが……？
SPS幸田明子「私の仕事だった、JR東海パッセンジャーズ特有の車内販売が無くなるって？私はどこに行くのよ？」
大日 THE FINAL. （葬儀鉄ならぬ「葬儀紙」、買ってく人は極々一部だった）
